臺灣歷經荷西統治、明朝鄭成功時期、清朝統治、日本統治、到中華民國臺灣民國初期、二次戰後、戒嚴時期、解嚴、到自由民主的現代生活，臺灣經歷許多波瀾壯闊的時代轉變，臺灣史和我們的生活關係相當密切，但多數人對臺灣史的認識並不深。
為了讓聽眾們能夠用輕鬆的方式接觸臺灣文史，本臺與國立臺灣圖書館合作規劃「臺灣史輕鬆聽」系列，選擇「廣播」、「鐵道」、「旅遊」、「專賣」、「愛情」等5大主題，每個主題細部規劃5個小故事，以單元節目輕薄短小故事形式，帶出臺灣史有趣的常民生活與時代意義，讓國人輕鬆接觸臺灣文化與歷史。
臺灣的天空，因為有了廣播的電波而熱鬧起來。1925年臺灣舉行「始政三十周年博覽會」之際，首次進行實驗廣播，是臺灣廣播事業的開端。這次實驗成功之後，1928年臺灣正式推動廣播，一開始節目不多，放送時間也不長，但是隨著技術越來越穩定，廣播的內容也越來越豐富。像是1940年代，廣播節目也教臺語或馬來語喔！ 日治時期臺灣曾有一齣叫做「鯨祭」的廣播劇，據說這是源自於阿美族里瓏社（臺東關山）的傳說。一開始是爺爺為孫子講述鯨祭的故事：一位原住民青年在海邊捕魚時失足落海，被鯨魚所救，因鯨魚的好意而來到極樂島，在島上遊玩了三天三夜，三天後，思念陸地上的母親及原住民部落的青年請託鯨魚帶他返鄉，並約定五天後將豬五頭、檳榔五串、酒五甕放在海邊作為謝禮。可是他回到部落以後，卻發現部落的樣子已經改變，家人朋友也都已過世，原來極樂島上的三天三夜，人間已經過了60年，而將祭品放在海邊的傳統，也成為鯨祭的由來。
1925年臺灣首次進行實驗廣播成功後，1928年臺灣總督府成立「臺北放送局」，正式開始臺灣的廣播事業。雖然現在許多人都認為臺北二二八和平公園內的「臺北放送局」就是1928年廣播事業開展的原點，不過，這是錯誤的說法，1928年的「臺北放送局」其實是改造臺灣總督府遞信部（相當於交通部）的一部分廳舍而成。臺北二二八和平公園內的「臺北放送局」是直到1930年才落成使用的館舍。 臺北放送局成立之後，又陸陸續續成立「臺南放送局」、「臺中放送局」、「嘉義放送局」、「花蓮港放送局」和「民雄放送所」，這幾座放送局在戰後仍然作為廣播電臺使用。其中要特別介紹1938年動工、1940年落成的「民雄放送所」。由於1932年位在南京的國民政府成立高功率的電臺，放送抗日思想，在臺灣不僅聽得到，還會蓋臺。總督府為了反制而成立民雄放送所。由於是高功率放送所，1941年日本也以此為據點，向南洋發送廣播。1949年，「民雄放送所」由中央廣播公司接收，改為向中國心戰喊話，有時為了掩護，還會播放中華人民共和國的國歌，後來又以「自由中國之聲」為臺呼。鄧麗君的歌聲，也是這樣漂洋過海到中國的。
｢JFAK、JFAK，這裡是臺北放送局，全島的各位，大家早安，現在要開始做收音機體操了。那麼，要放唱片了，各位請準備。｣ （《臺灣日日新報》1934年8月10日報導） 這是1934年8月10日《臺灣日日新報》的報導，日治時期民眾一起跟著收音機流瀉出的音樂節奏擺動手腳，是老一輩的共同記憶。 自從收音機逐漸普及之後，臺灣在1930年開始推動收音機體操。收音機體操的動作很簡單，任何人都可以做，報紙上甚至報導過纏足的老婆婆在雨中也能做收音機體操的報導。收音機體操於每日早晚各播送一次，至於播送的時間，依照冬夏季節不同而微調，原則上夏季早一些，約是6點或6點半開播，冬季則是7點或7點半。 過去學校的運動會常常將收音機體操作為表演項目之一，大家一起排隊，整齊劃一地做著體操動作，和我們小時候做國民健康操的畫面如出一轍。其實，不只是在學校，在工廠、公家機關等單位，大家都是每天按時做著收音機體操。為了推廣，政府甚至舉辦過收音機體操大會，讓大家在同一時間一起活動身體。收音機體操就是這樣成為民眾生活中的經典回憶。
臺灣在1895年至1945年的50年間，臺灣雖然是屬於日本的殖民地，也有不少皇室成員來過臺灣，但是臺灣人是沒有聽過天皇的聲音的，在二次大戰結束以前，天皇被視為是「現人神」，也就是長得像人一樣的神，需要被國民所尊崇與敬重，由於民眾如果是在收音機前面聽到天皇的聲音，政府並不能確保每一個人都能以恭敬的姿勢來聆聽，可能會有其他不敬的動作或行為，因此在過去，廣播電臺總是盡可能地避免播放天皇的聲音。 直到1945年8月15日，天皇的聲音第一次從收音機中流洩出來，當時稱為「玉音放送」。那天中午，昭和天皇透過廣播向民眾宣讀停戰的詔書，在歷史上，我們就稱這段錄音為「玉音放送」。 1945年8月15日當天中午，中午報時以後，廣播員表示「現在有重要的廣播，請大家起立」，要求大家起立，正是因為接下來要播送天皇的聲音，所以要收音機前的大家保持恭敬的態度。接著由情報局總裁下村宏說明天皇要親自對全國國民宣讀大詔」，在日本國歌演奏完畢之後，透過廣播，錄音帶緩緩地將它所收錄、由天皇親自朗讀的聲音播送出來，接著再次演奏日本國歌，之後，情報局總裁下村宏再次說明「玉音放送」結束。不過，因為詔書是用很艱深的日文寫成，一般民眾可能無法聽懂，所以最後再由播音員說明剛剛天皇演說的內容。 聽到天皇的「玉音放送」，知道戰爭結束的臺灣人，有的人哭了，長久以來被教育的「必勝」落空了；有的人笑了，開心地迎接戰爭結束。
我們臺灣的西部幹線鐵路，在臺中一帶分成「山線」和「海線」，不知道有沒有聽眾朋友想過，為什麼鐵路要在臺中地區一分為二，鋪出山線和海線？臺灣在1908年西部幹線鐵路全線通車以後，公司行號越來越常利用鐵路載運貨物，火車每節加掛貨車車廂來消化日漸成長的貨運量。不過，臺灣中部有地形上的限制，從苗栗的勝興開始，地勢逐漸上升，當時的火車動力並不像今天的火車，效能沒有這麼好，因此，中臺灣爬升的地形對當時的火車來說，是很大的負擔，載運貨物時，若要經過中臺灣這一帶，不得已必須卸載部分貨運車廂，減輕重量才爬得上去。久而久之，累積未載的貨物越來越多，就拖延了貨運的效率，造成臺灣史上知名的「滯貨事件」。 當時官方為了改善這樣的現象，決定沿著坡度較為平坦的海岸線，另外鋪設一條鐵路，來紓解貨運「塞車」的問題。不過，消息一傳出，臺中地區的士紳群起反對，他們擔心如果另有一條鐵路從海岸線經過，會使偏山區的臺中市一帶沒落，所以非常恐慌。但是貨運量不足的問題也必須要解決，所以官方還是強勢地鋪設了另一條鐵路，也就是今天的「海線」了。海線鋪好以後，果然有效消化了拖延已久的貨物，解決了「滯貨事件」。
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