今天介紹的達人是機師。機師是具有飛行機師執照，駕駛運輸旅客、郵件、或貨物的飛機。

第一部分：達人給問嗎？

機師的入行條件？

首先你是是大專院校畢業的學生，然後你的身體體檢還有英文的條件都要達到一定的水準，你就有資格來應試成為一名機師。

在第一關的筆試，我講的是民航培訓的部分，第一關的智力測驗是蠻廣的，有性向測驗，還包含了基本的數理測驗。關於眼睛的部分，其實大家有很多的誤解，認為說機師要跟空軍的飛行員那樣必須要沒有近視，但民航局其實其實是可以近視，只要通過民航局的體檢就可以了。除了要有大專學歷、身體素質達標以及英文門檻外。在台灣要成為飛行員的主要管道有三：第一是考取航空公司培訓機師，由航空公司出資進行飛行訓練；第二種則是自訓，也就是自行在飛行學校完成飛行訓練，取得商用駕駛員執照後，應聘至國內外航空公司；第三種則是加入空軍，退役後至航空公司擔任飛行員。

機師的生涯願景跟就業市場？

如果說是在國內的話，大家也知道說，國內主要的航空公司就是這幾家，那你要說就業市場的話，只要你具備這方面的資格跟證照，我相信在不管是在台灣，還是說在世界各國，應該都是找到相對應的工作。只是說，因為像這兩年的疫情。還有有時候航空的就業市場會有一些波動，會有一些上上下下，所以而且加上有一些國家的工作條件是有國籍的限制。所以當然還有因為你的經驗和你的資格會在國際上的競爭力，比如說你同樣是副駕駛，那你可能所需的需求就沒有那麼多，那機長的話可能需求就會比較大。

第二部分：達人練功房

你是如何成為機師？

我是在當兵的時候，有朋友有告訴我有這個訊息。他就是說，航空公司都有一直在找，不管你是任何的科系，你都可以來考培訓。如果考試通過的話，公司會出費用送你去澳洲或美國受訓，然後回來再銜接相關的課程訓練，再成為一名副機師。朋友先考之後，然後我退伍之後，我也決定就是說去上網收集一些資訊，然後多加強英文，之後考試最後再通過，再到美國去受訓回來。

機師的錄取率會高嗎？或者是你當初花了多久時間來做準備？

如果真的要說的話，機師的錄取率其實算蠻低的，尤其是培訓，是有由公司出費用來送你出國受訓，這個門檻應該是比較窄。其實我總共考了兩次才考上，我第一次並沒有考上，所以總共大概花了兩年的時間才考上。

如果對機師感興趣的高中生來說，他們可以提前做哪些準備？

第一個是說，因為高中生他未來不管他是不是真的要一定朝著機師這條路走，你都要先完成你的學業。那如果說真的最需要準備什麼，那就是包括自己的英文，還有各種學科方面，你都要保有就是說一定的水準。不要說放棄說這個不想學，甚至包括文理組方面的東西。因為我本身是文組的，其實如果說真的要講的話跟航空也反而是比較不相干。可是我後來在準備的過程中，發現說我自己必須要去跨到另外一個自己以前曾經也不算放棄，就是說比較沒有學那麼多的領域。那高中生他未來一定要讀大學才能夠有這個資格，所以不管你讀什麼科系，或者是說你選什麼，你的本質學科包括國、英、數、自然科社會科你都有一定的學習力，英文保持好、身體保持好。學習心態，學什麼東西的時候，都有一個積極的的觀念那我覺得是很好的。

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