交通產業，就像人體血管一樣，連接並且支援了了我們生活中大大小小的活動，不可或缺。在台灣這個小島上，交通系統非常發達，發展也十分快速，交通方式更是多元。運具的多元運用，加上科技的加持，誕生了公車到站系統，共享機車與汽車也迅速推展，近年在無人車上更不遺餘力，為的就是讓生活能夠更方便以及更安全。

台灣獨有的機車文化過去被認為是交通亂象的來源，但事實上機車確實分擔了許多運輸量，使得地狹人稠的台灣卻不像 倫敦與東京擁擠。在面對塞車疏運的問題，各縣市交通管理單位能夠透過大數據加上人工智慧預測即將塞車路段，並及時通知用路人來排解塞車情形，更有「適應性的交通號誌」，提供用路人最高品質的通勤時光。

同樣的，監測與感知系統日新月異不斷進步，能夠更精準並獲得更完整資訊，現在已應用於安全提示，未來若將其特性活用在預約停車位，也為生活帶來更多便利。目前在台灣各處皆有自駕車的測試計畫，未來能夠應用至偏鄉接駁等大眾運輸難以觸擊的地方，對即將來臨的超高齡化社會也是一種保障。

近年群眾交通的服務整合則是世界趨勢，期許所有交通需求能夠整合在一個平台上一次解決，交通部對此推出手機app umaji，希望實現從踏出家門的第一步開始規劃共乘接駁、車票預訂等服務，讓民眾不必擁有交通工具也有好的交通體驗。

12/07（六）早上11點05分，準時鎖定教育廣播電台FM101.7《產業大未來》，跟著逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭教授與交通部科技顧問室劉建邦科長一起瞭解科技為交通產業帶來什麼樣的新風貌。